10 pytań, ocenianych na bieżąco, z uzasadnieniem każdej odpowiedzi. Zacznij za darmo, bez rejestracji.
Egzamin próbny na czas
Liczba pytań: 50, czas: 60 min, pytania ze wszystkich tematów. Odpowiedzi zobaczysz dopiero na końcu: wtedy dostaniesz wynik, swoje najsłabsze tematy i przegląd pytań z błędną odpowiedzią.
Ceny są w dolarach amerykańskich, plus podatek tam, gdzie obowiązuje. Stripe, nasz operator płatności i sprzedawca w rozumieniu przepisów, dolicza podatek przy płatności.
Wszystkie sprzedaże są ostateczne. Jeśli naprawdę coś jest nie tak, na przykład podwójne obciążenie albo zakup, który nie odblokowuje tego, co kupiłeś, napisz na adres support@tradeexampro.com, a to naprawimy.
Jednorazowa płatność. Nic się nie odnawia.
Masz bilet na egzamin do tego testu ćwiczeniowego. Rozpocznij próbny egzamin, aby go wykorzystać.
Który z wymienionych objawów jest częstym wczesnym objawem hipoksji (hypoxia), przez co jest ona szczególnie niebezpieczna?
Ostry ból uszu i zatok
Silny ból w klatce piersiowej i duszność
Uczucie błogostanu przy osłabionej zdolności oceny sytuacji
Utrata słuchu i dzwonienie w uszach
Pokaż odpowiedź
C. Uczucie błogostanu przy osłabionej zdolności oceny sytuacji
Hipoksja często wywołuje euforię i słaby osąd, więc pilot czuje się dobrze, choć jego sprawność gwałtownie spada. Inne objawy to ból głowy, mrowienie, spowolnione reakcje oraz sine paznokcie lub wargi. Ból uszu i zatok pochodzi od uwięzionego gazu, a nie od braku tlenu.
Samolot jest załadowany do maksymalnej masy całkowitej zamiast do małej masy. W porównaniu z lekkim samolotem przeciągnie się przy
tym samym kącie natarcia, ale wyższej prędkości
wyższym kącie natarcia i wyższej prędkości
tym samym kącie natarcia i tej samej prędkości
niższym kącie natarcia, ale tej samej prędkości
Pokaż odpowiedź
A. tym samym kącie natarcia, ale wyższej prędkości
Dane skrzydło zawsze przeciąga się przy tym samym krytycznym kącie natarcia. Dodatkowa masa oznacza potrzebę większej siły nośnej, więc ten kąt jest osiągany przy wyższej prędkości. Sam kąt krytyczny nie zmienia się wraz z masą.
Źródło: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 5
Jaki jest minimalny warunek wlotu do przestrzeni klasy B w locie VFR?
Łączność dwustronna radiowa z kontrolerem podejścia
Złożony plan lotu VFR i indywidualny kod transpondera
Kontakt radarowy i informacja o ruchu od kontroli podejścia
Zezwolenie ATC na wlot do przestrzeni klasy B
Pokaż odpowiedź
D. Zezwolenie ATC na wlot do przestrzeni klasy B
Klasa B wymaga wyraźnego zezwolenia, na przykład „cleared into the Class Bravo airspace”. Łączność dwustronna wystarcza w klasach C i D, dlatego jest tu kuszącą błędną odpowiedzią.
Źródło: 14 CFR 91.131
Na mapie sekcyjnej izogona łączy punkty o jednakowym
dewiacji magnetycznej
wzniesieniu terenu
ciśnieniu barometrycznym
zboczeniu magnetycznym (variation)
Pokaż odpowiedź
D. zboczeniu magnetycznym (variation)
Izogony łączą miejsca o tym samym kącie między północą rzeczywistą a północą magnetyczną. Dewiacja to inny błąd, wywołany polami magnetycznymi wewnątrz statku powietrznego, i znajduje się na karcie poprawek kompasu.
Źródło: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 16
Jakie połączenie warunków daje najwyższą wysokość gęstościową na danym lotnisku?
Wysoka temperatura, wysoka wilgotność i niskie ciśnienie
Niska temperatura, niska wilgotność i wysokie ciśnienie
Wysoka temperatura, niska wilgotność i wysokie ciśnienie
Niska temperatura, wysoka wilgotność i niskie ciśnienie
Pokaż odpowiedź
A. Wysoka temperatura, wysoka wilgotność i niskie ciśnienie
Powietrze jest najmniej gęste, gdy jest gorące, wilgotne i pod niskim ciśnieniem. Wilgotne powietrze jest lżejsze od suchego, ponieważ para wodna waży mniej niż powietrze, które wypiera, co zaskakuje wielu uczniów.
