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Qual é um sintoma inicial comum da hipóxia (hypoxia) que a torna especialmente perigosa?
Dor aguda nos ouvidos e nos seios da face
Dor forte no peito e falta de ar
Sensação de bem-estar com julgamento prejudicado
Perda de audição e zumbido
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C. Sensação de bem-estar com julgamento prejudicado
A hipóxia costuma trazer euforia e mau julgamento, de modo que o piloto se sente bem enquanto o desempenho desmorona. Outros sinais incluem dor de cabeça, formigamento, reações lentas e unhas ou lábios azulados. A dor nos ouvidos e nos seios da face vem de gás retido, não da falta de oxigênio.
Um avião é carregado até o peso bruto máximo em vez de um peso leve. Em comparação com o avião leve, ele entrará em estol (stall) com
o mesmo ângulo de ataque, mas uma velocidade maior
um ângulo de ataque maior e uma velocidade maior
o mesmo ângulo de ataque e a mesma velocidade
um ângulo de ataque menor, mas a mesma velocidade
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A. o mesmo ângulo de ataque, mas uma velocidade maior
Uma determinada asa sempre entra em estol no mesmo ângulo de ataque crítico. Mais peso exige mais sustentação, então esse ângulo é atingido em uma velocidade maior. O próprio ângulo crítico não muda com o peso.
Referência: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 5
Qual é o requisito mínimo para entrar no espaço aéreo Classe B (Class B) em VFR?
Contato por rádio bilateral com o controlador de aproximação
Um plano de voo VFR apresentado e um código de transponder exclusivo
Contato radar e um aviso de tráfego do controle de aproximação
Uma autorização do ATC para entrar no espaço aéreo Classe B
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D. Uma autorização do ATC para entrar no espaço aéreo Classe B
A Classe B exige uma autorização específica, como ‘cleared into the Class Bravo airspace’. O contato por rádio bilateral basta para as Classes C e D, e é por isso que é a resposta errada que tenta.
Referência: 14 CFR 91.131
Em uma carta seccional, uma linha isogônica liga pontos de
mesmo desvio magnético (deviation)
mesma elevação do terreno
mesma pressão barométrica
mesma variação magnética (variation)
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D. mesma variação magnética (variation)
As linhas isogônicas unem lugares com o mesmo ângulo entre o norte verdadeiro e o norte magnético. O desvio (deviation) é um erro diferente, causado pelos campos magnéticos dentro da aeronave, e é encontrado no cartão de correção da bússola.
Referência: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 16
Qual combinação de condições produz a maior altitude-densidade em um determinado aeródromo?
Temperatura alta, umidade alta e pressão baixa
Temperatura baixa, umidade baixa e pressão alta
Temperatura alta, umidade baixa e pressão alta
Temperatura baixa, umidade alta e pressão baixa
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A. Temperatura alta, umidade alta e pressão baixa
O ar é menos denso quando está quente, úmido e com pressão baixa. O ar úmido é mais leve que o ar seco porque o vapor de água pesa menos que o ar que ele desloca, o que surpreende muitos alunos.
