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Questões de simulado: Aeromedical airport ops

36 questões do simulado de Prova teórica de piloto privado.

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Simulado: Aeromedical airport ops

10 questões, corrigidas à medida que você responde, com o motivo de cada resposta. Comece grátis, sem cadastro.

O que este tema cobre

Questões de exemplo

Qual é um sintoma inicial comum da hipóxia (hypoxia) que a torna especialmente perigosa?

  1. Dor aguda nos ouvidos e nos seios da face
  2. Dor forte no peito e falta de ar
  3. Sensação de bem-estar com julgamento prejudicado
  4. Perda de audição e zumbido
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C. Sensação de bem-estar com julgamento prejudicado

A hipóxia costuma trazer euforia e mau julgamento, de modo que o piloto se sente bem enquanto o desempenho desmorona. Outros sinais incluem dor de cabeça, formigamento, reações lentas e unhas ou lábios azulados. A dor nos ouvidos e nos seios da face vem de gás retido, não da falta de oxigênio.

Referência: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 17; AIM Chapter 8

O monóxido de carbono proveniente de um aquecedor com vazamento de escapamento causa qual tipo de hipóxia?

  1. Hipóxia hipóxica (hypoxic hypoxia)
  2. Hipóxia hêmica (hypemic hypoxia)
  3. Hipóxia estagnante (stagnant hypoxia)
  4. Hipóxia histotóxica (histotoxic hypoxia)
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B. Hipóxia hêmica (hypemic hypoxia)

O monóxido de carbono se liga à hemoglobina com muito mais facilidade do que o oxigênio, então o sangue não consegue transportar oxigênio suficiente: é a hipóxia hêmica. A hipóxia hipóxica é a de altitude, em que há pouca pressão de oxigênio no próprio ar.

Referência: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 17; AIM Chapter 8

Em cruzeiro, com o aquecedor da cabine ligado, o piloto percebe dor de cabeça, sonolência e um leve cheiro de escapamento. O que deve ser feito primeiro?

  1. Ligar o aquecedor no máximo para eliminar o cheiro
  2. Descer 1,000 pés e continuar o voo
  3. Empobrecer a mistura para reduzir os gases do escapamento
  4. Desligar o aquecedor e abrir as saídas de ar fresco
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D. Desligar o aquecedor e abrir as saídas de ar fresco

São sinais de intoxicação por monóxido de carbono causada por um vazamento do escapamento para a camisa do aquecedor. Desligue o aquecedor, obtenha ar fresco, use oxigênio se houver e pouse assim que for viável. Uma pequena descida não resolve a origem do problema.

Referência: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 17; AIM Chapter 8

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