10 questões, corrigidas à medida que você responde, com o motivo de cada resposta. Comece grátis, sem cadastro.
O que este tema cobre
Documentos do piloto
Certificados médicos
Revisão de voo
Experiência recente
Prerrogativas do piloto privado
Anotações de instrutor
Registros do piloto
Aptidão médica
Piloto em comando
Ação de pré-voo
Cintos de segurança
Álcool
Questões de exemplo
Um piloto privado de 45 anos passa em um exame médico de terceira classe em 5 de agosto de 2025. Para as prerrogativas de piloto privado, quando o certificado médico expira?
No fim de 5 de agosto de 2027
No fim de 31 de agosto de 2030
No fim de 31 de agosto de 2026
No fim de 31 de agosto de 2027
Mostrar a resposta
D. No fim de 31 de agosto de 2027
Um piloto com 40 anos ou mais na data do exame recebe 24 meses corridos de um certificado médico de terceira classe, terminando no último dia do 24º mês. A data de 2030 só valeria se o piloto tivesse menos de 40 anos.
Referência: 14 CFR 61.23
Para transportar passageiros durante o dia em um avião monomotor de trem triciclo, um piloto deve ter feito, nos 90 dias anteriores,
três decolagens e pousos em qualquer aeronave motorizada
três decolagens e pousos na mesma categoria e classe
cinco decolagens e pousos na mesma marca e modelo
três horas de voo na mesma categoria e classe
Mostrar a resposta
B. três decolagens e pousos na mesma categoria e classe
A experiência recente para passageiros são três decolagens e três pousos como único manipulador dos comandos em 90 dias, na mesma categoria e classe (e tipo, se for exigida uma habilitação de tipo). Experiência em qualquer aeronave motorizada não basta; um piloto de avião monomotor terrestre precisa dela nessa classe.
Referência: 14 CFR 61.57(a)
Um piloto quer transportar um passageiro durante o dia em um avião de trem convencional (tailwheel). Os três pousos nos 90 dias anteriores devem ter sido feitos
como toques e arremetidas em qualquer avião monomotor
com parada total em qualquer avião monomotor
com parada total em um avião de trem convencional
com um instrutor a bordo do avião de trem convencional
Mostrar a resposta
C. com parada total em um avião de trem convencional
Para aviões de trem convencional, as três decolagens e pousos devem ser feitos em um avião de trem convencional, e os pousos devem ser com parada total. Pousos com parada total em um avião de trem de nariz não atendem à exigência.
