10 pytań, ocenianych na bieżąco, z uzasadnieniem każdej odpowiedzi. Zacznij za darmo, bez rejestracji.
Co obejmuje ten temat
Klasa A
Klasa B
Klasa C
Klasa D
Klasa E
Klasa G
Special VFR
Transponder i ADS-B
Przestrzeń o specjalnym przeznaczeniu
Wojskowe trasy szkoleniowe
Inna przestrzeń
Tymczasowe ograniczenia lotów
Przykładowe pytania
Jaki jest minimalny warunek wlotu do przestrzeni klasy B w locie VFR?
Łączność dwustronna radiowa z kontrolerem podejścia
Złożony plan lotu VFR i indywidualny kod transpondera
Kontakt radarowy i informacja o ruchu od kontroli podejścia
Zezwolenie ATC na wlot do przestrzeni klasy B
Pokaż odpowiedź
D. Zezwolenie ATC na wlot do przestrzeni klasy B
Klasa B wymaga wyraźnego zezwolenia, na przykład „cleared into the Class Bravo airspace”. Łączność dwustronna wystarcza w klasach C i D, dlatego jest tu kuszącą błędną odpowiedzią.
Źródło: 14 CFR 91.131
Podstawowe minima pogodowe VFR w przestrzeni klasy B to
widzialność 3 SM i poza chmurami
widzialność 3 SM; 500 poniżej, 1,000 powyżej, 2,000 w poziomie
widzialność 1 SM i poza chmurami
widzialność 5 SM; 1,000 poniżej, 1,000 powyżej, 1 SM w poziomie
Pokaż odpowiedź
A. widzialność 3 SM i poza chmurami
W klasie B statek powietrzny VFR potrzebuje 3 mil lądowych i musi po prostu pozostać poza chmurami, ponieważ ATC separuje tam wszystkie statki powietrzne. Odstępy od chmur 500/1,000/2,000 obowiązują w klasach C, D i w większości klasy E.
Źródło: 14 CFR 91.155
Przed wlotem do przestrzeni klasy C pilot VFR musi
otrzymać zezwolenie wymieniające przestrzeń klasy C
nawiązać łączność dwustronną radiową z jednostką ATC
złożyć plan lotu VFR we Flight Service
otrzymać od ATC indywidualny kod transpondera
Pokaż odpowiedź
B. nawiązać łączność dwustronną radiową z jednostką ATC
Klasa C wymaga nawiązania łączności dwustronnej przed wlotem, a także transpondera z trybem C i ADS-B Out. Wyraźne zezwolenie jest potrzebne tylko w klasie B.
