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Was hier drankommt
Klasse A
Klasse B
Klasse C
Klasse D
Klasse E
Klasse G
Special VFR
Transponder und ADS-B
Luftraum mit besonderer Nutzung
Militärische Tiefflugstrecken
Sonstiger Luftraum
Vorübergehende Flugbeschränkungen (TFR)
Beispielfragen
Was ist die Mindestvoraussetzung für den Einflug in den Luftraum der Klasse B (Class B) nach VFR?
Zweiseitiger Funkkontakt mit dem Anfluglotsen
Ein aufgegebener VFR-Flugplan und ein eigener Transpondercode (discrete code)
Radarkontakt und eine Verkehrsinformation von der Anflugkontrolle
Eine ATC-Freigabe zum Einflug in den Luftraum der Klasse B
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D. Eine ATC-Freigabe zum Einflug in den Luftraum der Klasse B
Klasse B erfordert eine ausdrückliche Freigabe, etwa „cleared into the Class Bravo airspace“. Zweiseitiger Funkkontakt genügt für Klasse C und D, weshalb er hier die verlockende falsche Antwort ist.
Quelle: 14 CFR 91.131
Die grundlegenden VFR-Wettermindestwerte im Luftraum der Klasse B sind
3 SM Sicht und frei von Wolken
3 SM Sicht; 500 ft unter, 1,000 ft über, 2,000 ft horizontal
1 SM Sicht und frei von Wolken
5 SM Sicht; 1,000 ft unter, 1,000 ft über, 1 SM horizontal
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A. 3 SM Sicht und frei von Wolken
In Klasse B braucht ein VFR-Luftfahrzeug 3 Statute Miles und muss lediglich frei von Wolken bleiben, weil die Flugverkehrskontrolle dort alle Luftfahrzeuge staffelt. Die Wolkenabstände 500/1,000/2,000 gelten in Klasse C, D und den meisten Gebieten der Klasse E.
Quelle: 14 CFR 91.155
Vor dem Einflug in den Luftraum der Klasse C (Class C) muss ein VFR-Pilot
eine Freigabe erhalten, die den Luftraum der Klasse C nennt
zweiseitigen Funkkontakt mit der ATC-Stelle herstellen
einen VFR-Flugplan bei Flight Service aufgeben
von der Flugverkehrskontrolle einen eigenen Transpondercode zugewiesen bekommen
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B. zweiseitigen Funkkontakt mit der ATC-Stelle herstellen
Klasse C erfordert, dass vor dem Einflug zweiseitiger Funkkontakt hergestellt ist, dazu einen Mode-C-Transponder und ADS-B Out. Eine ausdrückliche Freigabe ist nur für Klasse B nötig.
