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Was hier drankommt
Pilotage und Koppelnavigation
Karten
Magnetische Missweisung
Zeit, Geschwindigkeit und Entfernung
Kraftstoffplanung
Einheitenumrechnung
Windkorrektur
VOR
GPS
Zeit
Verfahren bei Orientierungsverlust
Beispielfragen
Auf einer Sektionskarte (sectional chart) verbindet eine Isogone (isogonic line) Punkte mit
gleicher magnetischer Deviation
gleicher Geländehöhe
gleichem Luftdruck
gleicher magnetischer Missweisung (Variation)
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D. gleicher magnetischer Missweisung (Variation)
Isogonen verbinden Orte mit gleichem Winkel zwischen geografisch Nord und magnetisch Nord. Die Deviation ist ein anderer Fehler, verursacht durch Magnetfelder im Luftfahrzeug, und steht auf der Kompass-Korrekturkarte.
Quelle: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 16
Ein auf der Karte gemessener rechtweisender Kurs (true course) beträgt 125 Grad, und die örtliche magnetische Missweisung beträgt 8 Grad Ost. Wie groß ist der missweisende Kurs (magnetic course)?
Antwort in Grad.
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117 Grad
Östliche Missweisung wird vom rechtweisenden Kurs abgezogen: 125 - 8 = 117 Grad missweisend.
Quelle: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 16
Die große Ziffer 4 und eine kleinere, hochgestellte 5 in einem Breiten-/Längengrad-Viereck einer Sektionskarte bedeuten
einen Höchsthöhenwert (maximum elevation figure) von 4,500 ft MSL
eine Mindestsicherheitshöhe von 4,500 ft AGL
dass das höchste Gelände 450 ft MSL hoch ist
eine magnetische Missweisung von 4.5 Grad
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A. einen Höchsthöhenwert (maximum elevation figure) von 4,500 ft MSL
Der Höchsthöhenwert (maximum elevation figure) gibt in Tausenden und Hunderten von Fuß MSL einen Wert über dem höchsten Gelände oder Hindernis in diesem Viereck an, mit eingebautem Sicherheitszuschlag. Es ist ein MSL-Wert, keine Höhe über Grund.
