10 questions, corrigées au fur et à mesure, avec la raison de chaque réponse. Commencez gratuitement, sans inscription.
Ce que ce thème couvre
Navigation à vue et navigation à l'estime
Cartes
Déclinaison magnétique
Temps, vitesse et distance
Planification du carburant
Conversion d'unités
Correction de dérive
VOR
GPS
Heure
Procédures en cas d'égarement
Exemples de questions
Sur une carte sectionnelle, une ligne isogone relie des points d'égale
déviation magnétique
altitude du terrain
pression barométrique
déclinaison magnétique
Afficher la réponse
D. déclinaison magnétique
Les lignes isogones relient les lieux où l'angle entre le nord vrai et le nord magnétique est le même. La déviation est une autre erreur, causée par les champs magnétiques à l'intérieur de l'aéronef, et figure sur la fiche de correction du compas.
Référence : FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 16
Une route vraie mesurée sur la carte est de 125 degrés et la déclinaison magnétique locale est de 8 degrés est. Quelle est la route magnétique ?
Répondez en degrés.
Afficher la réponse
117 degrés
La déclinaison est se soustrait de la route vraie : 125 - 8 = 117 degrés magnétiques.
Référence : FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 16
Le grand chiffre 4 et le plus petit chiffre 5 en exposant imprimés dans un quadrilatère de latitude-longitude d'une carte sectionnelle signifient
une altitude maximale de 4,500 pieds MSL (maximum elevation figure)
une altitude minimale de sécurité de 4,500 pieds AGL
que le terrain le plus élevé est à 450 pieds MSL
une déclinaison magnétique de 4.5 degrés
Afficher la réponse
A. une altitude maximale de 4,500 pieds MSL (maximum elevation figure)
La cote d'altitude maximale (maximum elevation figure) donne, en milliers et centaines de pieds MSL, une valeur supérieure au terrain ou à l'obstacle le plus élevé du quadrilatère, avec une marge incluse. C'est une valeur MSL, et non une hauteur au-dessus du sol.