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Per quale spazio aereo la Part 107 richiede l'autorizzazione preventiva del controllo del traffico aereo?
Spazio aereo di Classe G entro 5 miglia da qualsiasi aeroporto
Solo Classe B e C, perché solo queste hanno il servizio radar
Classe B, C e D, e le aree di superficie della Classe E per un aeroporto
Tutto lo spazio aereo di Classe E, compreso quello che inizia a 700 ft AGL
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C. Classe B, C e D, e le aree di superficie della Classe E per un aeroporto
L'autorizzazione è necessaria nelle Classi B, C e D e entro i limiti laterali dell'area di superficie della Classe E designata per un aeroporto. La Classe E che inizia a 700 o 1,200 ft AGL si trova sopra le normali quote operative e non richiede nulla.
Riferimento: 14 CFR 107.41
Qual è l'angolo di attacco (angle of attack) di un'ala?
L'angolo tra la corda e l'orizzonte
L'angolo tra l'ala e l'asse longitudinale della fusoliera
L'angolo tra la traiettoria di volo e il suolo
L'angolo tra la corda e il vento relativo
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D. L'angolo tra la corda e il vento relativo
L'angolo di attacco si misura tra la corda dell'ala e il vento relativo che la investe. L'angolo rispetto all'orizzonte è l'assetto di beccheggio, che può differire molto dall'angolo di attacco.
Riferimento: FAA-H-8083-25, Chapter 4
Che cos'è la gestione delle risorse dell'equipaggio (crew resource management)?
Ruotare l'equipaggio tra le posizioni perché nessuno si affatichi
Assegnare ogni compito al pilota remoto responsabile per evitare confusione
Usare in modo efficace tutte le persone, le attrezzature e le informazioni disponibili
Tenere l'equipaggio il più piccolo possibile per ridurre le comunicazioni
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C. Usare in modo efficace tutte le persone, le attrezzature e le informazioni disponibili
La gestione delle risorse dell'equipaggio è l'uso efficace di tutte le risorse disponibili (umane, materiali e informative) prima e durante il volo. Caricare ogni compito su una sola persona è l'opposto di questo concetto.
Riferimento: FAA-H-8083-25, Chapter 2; FAA AC 107-2A
Quale di questi voli NON è svolto in base alla Part 107?
Un agricoltore che rileva le proprie colture per pianificare l'uso del fertilizzante
Un volontario che mappa un sentiero per un'associazione di tutela ambientale senza scopo di lucro
Un hobbista che vola solo per divertimento in base all'eccezione ricreativa
Un copritetti che fotografa il tetto di un cliente per preparare un preventivo
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C. Un hobbista che vola solo per divertimento in base all'eccezione ricreativa
La Part 107 riguarda i voli civili di piccoli UAS, tranne quelli che rientrano nell'eccezione di legge per le operazioni ricreative limitate. Il lavoro per un'azienda o per un'organizzazione senza scopo di lucro non è ricreazione, anche quando nessuno è pagato per il volo in sé.
Riferimento: 14 CFR 107.1; 49 USC 44809
Un METAR riporta in parte: 3SM BR. Cosa significa?
Nubi a 3,000 ft con copertura frammentata
Visibilità 3 miglia terrestri con pioggia debole
Visibilità 3 miglia nautiche con caligine (haze)
Visibilità 3 miglia terrestri con foschia (mist)
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D. Visibilità 3 miglia terrestri con foschia (mist)
SM è la visibilità in miglia terrestri (statute miles) e BR è la foschia (mist). La pioggia è RA e la caligine (haze) è HZ, mentre la nuvolosità frammentata (broken) si scrive BKN seguito da una quota.
