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Was hier drankommt
Strömungsabriss
Aerodynamik
Lastvielfaches
Schwerpunkt
Gewicht und Schwerpunktlage
Flugleistung
Dichtehöhe
Beispielfragen
Was ist der Anstellwinkel (angle of attack) eines Flügels?
Der Winkel zwischen der Profilsehne und dem Horizont
Der Winkel zwischen dem Flügel und der Rumpflängsachse
Der Winkel zwischen der Flugbahn und dem Boden
Der Winkel zwischen der Profilsehne und dem Fahrtwind
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D. Der Winkel zwischen der Profilsehne und dem Fahrtwind
Der Anstellwinkel wird zwischen der Profilsehne des Flügels und dem anströmenden Fahrtwind (relative wind) gemessen. Der Winkel zum Horizont ist die Nicklage, die stark vom Anstellwinkel abweichen kann.
Quelle: FAA-H-8083-25, Chapter 4
Was ist das Lastvielfache (load factor)?
Die von den Flügeln getragene Last geteilt durch das Gewicht des Fluggeräts
Das Gewicht des Fluggeräts geteilt durch seine gesamte Flügelfläche
Das Akkugewicht geteilt durch das gesamte Startgewicht
Das Nutzlastgewicht geteilt durch das Leergewicht des Fluggeräts
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A. Die von den Flügeln getragene Last geteilt durch das Gewicht des Fluggeräts
Das Lastvielfache ist das Verhältnis des Auftriebs, den die Flügel erzeugen müssen, zum tatsächlichen Gewicht des Fluggeräts, ausgedrückt in G. Gewicht geteilt durch Flügelfläche ist die Flächenbelastung, eine andere Größe.
Quelle: FAA-H-8083-25, Chapter 5
Ein unbemanntes Starrflügel-Fluggerät hält die Höhe, während der Querneigungswinkel vergrößert wird. Was geschieht?
Lastvielfaches und Überziehgeschwindigkeit steigen beide
Lastvielfaches und Überziehgeschwindigkeit bleiben gleich
Das Lastvielfache steigt; die Überziehgeschwindigkeit sinkt
Das Lastvielfache sinkt; die Überziehgeschwindigkeit steigt
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A. Lastvielfaches und Überziehgeschwindigkeit steigen beide
In einer horizontalen Kurve müssen die Flügel zusätzlichen Auftrieb liefern, um das Gewicht auszugleichen und das Fluggerät zu drehen, daher steigt das Lastvielfache mit der Querneigung. Ein höheres Lastvielfaches erhöht die Geschwindigkeit, bei der der Flügel abreißt.
