Zahl der Fragen, Zeitlimit und Bestehensgrenze hängen davon ab, wo du die Prüfung ablegst. Schau in das offizielle Merkblatt für Prüflinge der Organisation, die deine Prüfung abnimmt.
Beispielfragen
Welches ist ein häufiges frühes Symptom der Hypoxie, das sie besonders gefährlich macht?
Stechende Schmerzen in Ohren und Nebenhöhlen
Starke Brustschmerzen und Atemnot
Ein Wohlgefühl bei eingeschränktem Urteilsvermögen
Hörverlust und ein Klingeln in den Ohren
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C. Ein Wohlgefühl bei eingeschränktem Urteilsvermögen
Hypoxie führt oft zu Euphorie und schlechtem Urteilsvermögen, sodass sich der Pilot gut fühlt, während seine Leistung zusammenbricht. Weitere Anzeichen sind Kopfschmerzen, Kribbeln, verlangsamte Reaktionen sowie blaue Fingernägel oder Lippen. Schmerzen in Ohren und Nebenhöhlen entstehen durch eingeschlossenes Gas, nicht durch Sauerstoffmangel.
Ein Flugzeug ist mit maximalem Abfluggewicht statt mit geringem Gewicht beladen. Verglichen mit dem leichten Flugzeug reißt die Strömung ab bei
demselben Anstellwinkel, aber höherer Fluggeschwindigkeit
höherem Anstellwinkel und höherer Fluggeschwindigkeit
demselben Anstellwinkel und derselben Fluggeschwindigkeit
niedrigerem Anstellwinkel, aber derselben Fluggeschwindigkeit
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A. demselben Anstellwinkel, aber höherer Fluggeschwindigkeit
Ein bestimmter Flügel reißt immer beim selben kritischen Anstellwinkel ab. Mehr Gewicht erfordert mehr Auftrieb, daher wird dieser Winkel bei höherer Fluggeschwindigkeit erreicht. Der kritische Winkel selbst ändert sich mit dem Gewicht nicht.
Quelle: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 5
Was ist die Mindestvoraussetzung für den Einflug in den Luftraum der Klasse B (Class B) nach VFR?
Zweiseitiger Funkkontakt mit dem Anfluglotsen
Ein aufgegebener VFR-Flugplan und ein eigener Transpondercode (discrete code)
Radarkontakt und eine Verkehrsinformation von der Anflugkontrolle
Eine ATC-Freigabe zum Einflug in den Luftraum der Klasse B
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D. Eine ATC-Freigabe zum Einflug in den Luftraum der Klasse B
Klasse B erfordert eine ausdrückliche Freigabe, etwa „cleared into the Class Bravo airspace“. Zweiseitiger Funkkontakt genügt für Klasse C und D, weshalb er hier die verlockende falsche Antwort ist.
Quelle: 14 CFR 91.131
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Sag uns, wo und wann du sie ablegst und wovon du mehr brauchst. Danach richtet sich, was wir als Nächstes schreiben.
