El número de preguntas, el límite de tiempo y el puntaje para aprobar cambian según dónde lo presentes. Revisa el boletín oficial para candidatos de la organización que administra tu examen.
Preguntas de muestra
¿Cuál es un síntoma temprano común de la hipoxia que la hace especialmente peligrosa?
Dolor agudo en los oídos y los senos paranasales
Dolor fuerte en el pecho y falta de aire
Una sensación de bienestar con el juicio deteriorado
Pérdida de la audición y un zumbido
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C. Una sensación de bienestar con el juicio deteriorado
La hipoxia suele producir euforia y mal juicio, de modo que el piloto se siente bien mientras su desempeño se viene abajo. Otros signos son dolor de cabeza, hormigueo, reacciones lentas y uñas o labios azulados. El dolor de oídos y de senos paranasales se debe a gas atrapado, no a la falta de oxígeno.
Un avión se carga al peso bruto máximo en lugar de a un peso liviano. Comparado con el avión liviano, entrará en pérdida (stall)
con el mismo ángulo de ataque pero a mayor velocidad
con un ángulo de ataque mayor y a mayor velocidad
con el mismo ángulo de ataque y a la misma velocidad
con un ángulo de ataque menor pero a la misma velocidad
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A. con el mismo ángulo de ataque pero a mayor velocidad
Un ala dada siempre entra en pérdida con el mismo ángulo de ataque crítico. Más peso significa que se necesita más sustentación, así que ese ángulo se alcanza a una velocidad mayor. El ángulo crítico en sí no cambia con el peso.
Referencia: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 5
¿Cuál es el requisito mínimo para entrar al espacio aéreo Clase B en VFR?
Contacto por radio en ambos sentidos con el controlador de aproximación
Un plan de vuelo VFR presentado y un código de transpondedor discreto
Contacto radar y un aviso de tránsito del control de aproximación
Una autorización (clearance) del ATC para entrar al espacio aéreo Clase B
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D. Una autorización (clearance) del ATC para entrar al espacio aéreo Clase B
La Clase B requiere una autorización específica, como 'cleared into the Class Bravo airspace'. El contacto por radio en ambos sentidos basta para las Clases C y D, y por eso es la respuesta incorrecta que tienta aquí.
Referencia: 14 CFR 91.131
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