31 pytań z testu próbnego: Mechanik lotniczy: General.
10 pytań, ocenianych na bieżąco, z uzasadnieniem każdej odpowiedzi. Zacznij za darmo, bez rejestracji.
Ile praktycznego doświadczenia jest wymagane, aby ubiegać się jednocześnie o uprawnienia airframe i powerplant?
C. 30 miesięcy
Kandydat bez świadectwa ukończenia szkoły potrzebuje 30 miesięcy doświadczenia w pracy przy płatowcach i zespołach napędowych jednocześnie. Osiemnaście miesięcy to wymóg dla pojedynczego uprawnienia.
Źródło: 14 CFR 65.77
Kto może wykonać przegląd roczny (annual inspection) małego samolotu i zatwierdzić go do powrotu do eksploatacji?
D. Mechanik posiadający upoważnienie do przeglądów (inspection authorization)
Przegląd roczny musi wykonać mechanik z upoważnieniem do przeglądów (IA), odpowiednio uprawniona stacja napraw (repair station) lub producent. Mechanik z obydwoma uprawnieniami, ale bez IA, może wykonać przegląd 100-godzinny, ale nie roczny.
Źródło: 14 CFR 65.95; 43.3
Jaki jest status regulacyjny okólnika doradczego (Advisory Circular)?
C. Nie jest przepisem, chyba że włącza go jakiś przepis
Okólniki doradcze wyjaśniają dopuszczalne sposoby spełnienia przepisów, ale same nie są wiążące. Dyrektywy zdatności do lotu (Airworthiness Directives) natomiast są prawnie egzekwowalnymi przepisami wydawanymi na podstawie Part 39.
Źródło: FAA-H-8083-30, Regulations, Maintenance Forms, Records and Publications (advisory circulars)