10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Qué cubre
Certificado de mecánico
Inspecciones
Responsabilidad
Publicaciones
Registros
Mantenimiento preventivo
Formularios
Atribuciones
Reglas de ejecución
Supervisión
Directivas de aeronavegabilidad
Permiso especial de vuelo
Preguntas de muestra
¿Cuánta experiencia práctica se requiere para solicitar al mismo tiempo las habilitaciones de célula (airframe) y de planta motriz (powerplant)?
18 meses
24 meses
30 meses
36 meses
Mostrar la respuesta
C. 30 meses
Un solicitante sin certificado de una escuela necesita 30 meses de experiencia trabajando en células y plantas motrices simultáneamente. Dieciocho meses es el requisito para una sola habilitación.
Referencia: 14 CFR 65.77
¿Quién puede realizar una inspección anual en un avión pequeño y aprobarlo para su retorno al servicio (return to service)?
Cualquier mecánico con habilitación de célula (airframe)
El propietario, si es piloto privado o de categoría superior
Cualquier mecánico con habilitación de planta motriz (powerplant)
Un mecánico titular de una autorización de inspección (inspection authorization)
Mostrar la respuesta
D. Un mecánico titular de una autorización de inspección (inspection authorization)
Una inspección anual la debe realizar un mecánico con autorización de inspección (IA), una estación de reparación (repair station) con la habilitación apropiada o el fabricante. Un mecánico con ambas habilitaciones pero sin IA puede realizar una inspección de 100 horas, no una anual.
Referencia: 14 CFR 65.95; 43.3
¿Cuál es el carácter reglamentario de una Circular de Asesoramiento (Advisory Circular)?
Es obligatoria para todos los titulares de certificados
Reemplaza al manual de servicio del fabricante
No es reglamentaria, a menos que una regla la incorpore
Tiene la misma fuerza legal que una nota de AD
Mostrar la respuesta
C. No es reglamentaria, a menos que una regla la incorpore
Las Advisory Circulars explican formas aceptables de cumplir las reglas, pero en sí mismas no son obligatorias. Las Directivas de Aeronavegabilidad (Airworthiness Directives), en cambio, son reglas legalmente exigibles emitidas bajo la Parte 39.
Referencia: FAA-H-8083-30, Regulations, Maintenance Forms, Records and Publications (advisory circulars)