31 Fragen aus dem Übungstest „Luftfahrzeugmechaniker (General)“.
10 Fragen, die du sofort ausgewertet bekommst, mit der Begründung zu jeder Antwort. Kostenlos starten, ohne Anmeldung.
Wie viel praktische Erfahrung ist erforderlich, um die Berechtigungen für Flugzeugzelle (airframe) und Triebwerksanlage (powerplant) zusammen zu beantragen?
C. 30 Monate
Ein Antragsteller ohne Schulzeugnis braucht 30 Monate Erfahrung in der gleichzeitigen Arbeit an Flugzeugzellen und Triebwerksanlagen. Achtzehn Monate sind die Anforderung für eine einzelne Berechtigung.
Quelle: 14 CFR 65.77
Wer darf an einem kleinen Flugzeug eine Jahresnachprüfung (annual inspection) durchführen und es für die Wiederinbetriebnahme freigeben?
D. Ein Mechaniker mit einer Prüfberechtigung (inspection authorization)
Eine Jahresnachprüfung muss von einem Mechaniker mit Prüfberechtigung, einem entsprechend berechtigten Instandhaltungsbetrieb (repair station) oder dem Hersteller durchgeführt werden. Ein Mechaniker mit beiden Berechtigungen, aber ohne IA, darf eine 100-Stunden-Nachprüfung durchführen, keine Jahresnachprüfung.
Quelle: 14 CFR 65.95; 43.3
Welchen rechtlichen Status hat ein Advisory Circular?
C. Er ist nicht verbindlich, solange ihn keine Vorschrift einbezieht
Advisory Circulars erläutern annehmbare Wege, die Vorschriften einzuhalten, sind selbst aber nicht bindend. Lufttüchtigkeitsanweisungen (Airworthiness Directives) dagegen sind rechtlich durchsetzbare Vorschriften nach Part 39.
Quelle: FAA-H-8083-30, Regulations, Maintenance Forms, Records and Publications (advisory circulars)