Le nombre de questions, la durée et la note de passage varient selon l'endroit où vous passez l'examen. Consultez le bulletin officiel du candidat publié par l'organisme qui fait passer votre examen.
Exemples de questions
Pour quel espace aérien la Part 107 exige-t-elle une autorisation préalable du contrôle de la circulation aérienne ?
L'espace de classe G situé à moins de 5 milles de tout aéroport
Les classes B et C seulement, car ce sont les seules à disposer d'un service radar
Les classes B, C et D, et les zones de surface de classe E d'un aéroport
Tout l'espace de classe E, y compris celui qui commence à 700 ft AGL
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C. Les classes B, C et D, et les zones de surface de classe E d'un aéroport
Une autorisation est nécessaire dans les classes B, C et D et à l'intérieur des limites latérales de la zone de surface de classe E désignée pour un aéroport. L'espace de classe E qui commence à 700 ou 1,200 ft AGL se trouve au-dessus des altitudes normales d'exploitation et n'en exige aucune.
Référence : 14 CFR 107.41
Qu'est-ce que l'angle d'attaque (angle of attack) d'une aile ?
L'angle entre la corde et l'horizon
L'angle entre l'aile et l'axe central du fuselage
L'angle entre la trajectoire de vol et le sol
L'angle entre la corde et le vent relatif
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D. L'angle entre la corde et le vent relatif
L'angle d'attaque se mesure entre la corde de l'aile et le vent relatif qui arrive de face. L'angle par rapport à l'horizon est l'assiette en tangage, qui peut être très différente de l'angle d'attaque.
Référence : FAA-H-8083-25, Chapter 4
Qu'est-ce que la gestion des ressources de l'équipage (crew resource management) ?
Faire tourner l'équipage entre les postes pour que personne ne soit fatigué
Confier toutes les tâches au télépilote commandant de bord pour éviter la confusion
Faire un usage efficace de toutes les personnes, de tout l'équipement et de toutes les informations disponibles
Garder l'équipage le plus petit possible pour limiter les communications
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C. Faire un usage efficace de toutes les personnes, de tout l'équipement et de toutes les informations disponibles
La gestion des ressources de l'équipage est l'usage efficace de toutes les ressources disponibles (humaines, matérielles et informationnelles) avant et pendant le vol. Charger une seule personne de toutes les tâches est le contraire de l'idée.
Référence : FAA-H-8083-25, Chapter 2; FAA AC 107-2A
Vous passez cet examen ?
Dites-nous où et quand vous le passez, et ce dont vous voulez davantage. Cela décide de ce que nous rédigeons ensuite.
Aviation : autres examens avec tests d'entraînement
