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Simulado Remote pilot (Part 107)

173 questões de simulado gratuitas para este exame, cada uma com o motivo da resposta e a sua referência.

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Piloto remoto FAA Part 107: simulado

10 questões, corrigidas à medida que você responde, com o motivo de cada resposta. Comece grátis, sem cadastro.

Simulados que preparam para este exame

Sobre o exame

Quem aplica
FAA
Onde
Estados Unidos

O número de questões, o tempo de prova e a nota mínima para aprovação mudam conforme o lugar onde você faz o exame. Consulte o boletim oficial do candidato da organização que aplica o seu exame.

Questões de exemplo

Para qual espaço aéreo a Part 107 exige autorização prévia do controle de tráfego aéreo?

  1. Espaço aéreo Classe G situado a menos de 5 milhas de qualquer aeroporto
  2. Apenas Classes B e C, porque só elas têm serviço de radar
  3. Classes B, C e D, e áreas de superfície da Classe E de um aeroporto
  4. Todo o espaço aéreo Classe E, inclusive o que começa a 700 ft AGL
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C. Classes B, C e D, e áreas de superfície da Classe E de um aeroporto

A autorização é necessária nas Classes B, C e D e dentro dos limites laterais da área de superfície da Classe E designada para um aeroporto. A Classe E que começa a 700 ou 1,200 ft AGL fica acima das altitudes normais de operação e não exige nenhuma.

Referência: 14 CFR 107.41

O que é o ângulo de ataque de uma asa?

  1. O ângulo entre a corda e o horizonte
  2. O ângulo entre a asa e o eixo longitudinal da fuselagem
  3. O ângulo entre a trajetória de voo e o solo
  4. O ângulo entre a corda e o vento relativo
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D. O ângulo entre a corda e o vento relativo

O ângulo de ataque é medido entre a corda da asa e o vento relativo que chega. O ângulo em relação ao horizonte é a atitude de arfagem (pitch), que pode ser muito diferente do ângulo de ataque.

Referência: FAA-H-8083-25, Chapter 4

O que é o gerenciamento de recursos de equipe (crew resource management)?

  1. Revezar a equipe entre as funções para que ninguém fique fatigado
  2. Atribuir todas as tarefas ao piloto remoto em comando para evitar confusão
  3. Fazer uso eficaz de todas as pessoas, equipamentos e informações disponíveis
  4. Manter a equipe o menor possível para reduzir a comunicação
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C. Fazer uso eficaz de todas as pessoas, equipamentos e informações disponíveis

O gerenciamento de recursos de equipe é o uso eficaz de todos os recursos disponíveis (humanos, equipamentos e informações) antes e durante o voo. Concentrar todas as tarefas em uma só pessoa é o oposto da ideia.

Referência: FAA-H-8083-25, Chapter 2; FAA AC 107-2A

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Diga onde e quando você vai fazer, e do que quer mais. Isso decide o que escrevemos em seguida.

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