10 preguntas, calificadas al momento, con el porqué de cada respuesta. Sin registro.
Qué cubre
Altitud de densidad
Altitud de presión
Velocidades de ascenso
Rendimiento en el despegue
Peso
Peso y balance
Viento cruzado
Rendimiento en el aterrizaje
Rendimiento en el ascenso
Planificación de combustible
Rendimiento en el planeo
Velocidad
Preguntas de muestra
¿Qué combinación de condiciones produce la altitud de densidad más alta en un aeropuerto dado?
Temperatura alta, humedad alta y presión baja
Temperatura baja, humedad baja y presión alta
Temperatura alta, humedad baja y presión alta
Temperatura baja, humedad alta y presión baja
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A. Temperatura alta, humedad alta y presión baja
El aire es menos denso cuando está caliente, húmedo y a baja presión. El aire húmedo es más liviano que el aire seco porque el vapor de agua pesa menos que el aire que desplaza, lo que sorprende a muchos estudiantes.
Referencia: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 11
La elevación de un aeropuerto es de 2,400 pies y el ajuste altimétrico es de 29.42 in. Hg. Usando 1,000 pies por pulgada de mercurio, ¿cuál es la altitud de presión (pressure altitude)?
Responde en pies.
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2900 pies
Diferencia respecto al estándar = 29.92 - 29.42 = 0.50 in. Hg = 500 pies. El ajuste está por debajo del estándar, así que se suma: 2,400 + 500 = 2,900 pies.
Referencia: FAA-H-8083-25 (PHAK), Chapter 11
La elevación de un aeropuerto es de 1,150 pies y el ajuste altimétrico es de 30.32 in. Hg. Usando 1,000 pies por pulgada de mercurio, ¿cuál es la altitud de presión (pressure altitude)?
Responde en pies.
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750 pies
Diferencia respecto al estándar = 29.92 - 30.32 = -0.40 in. Hg = -400 pies. El ajuste está por encima del estándar, así que se resta: 1,150 - 400 = 750 pies.
